انفوجرافيك | ما هو أخطر مجال جوي للتحليق
للإجابة على السؤال ما هو أخطر مجال جوي للتحليق.. لا بد من تقييم المخاطر. وعند تقييم مخاطر الطيران فوق حدود كل دولة، هناك سيناريوهان سائدان للرحلة المدنية :
- خطر إطلاق النار ، بشكل غير مقصود أو متعمد.
- طوارئ الطائرات التي تتطلب الهبوط.
يتم أخذ هذين العنصرين في الاعتبار عند تحديد التصنيف. أعلى مستوى للمخاطر هنا هو “معتدل”، على أساس أن وصفه بأنه “مرتفع” أو “شديد” من شأنه أن يبالغ في المستوى الفعلي أو المخاطرة في الهبوط أو التحليق فوق الأراضي المعنية.
تهدف هذه الخريطة إلى تقديم إرشادات تساعد في تحديد ما إذا كان يجب تجنب مجالات جوية معينة. وبطبيعة الحال ، فإن الاستبعاد من هذه الخريطة لا يعني أن المجال الجوي خالي من المخاطر.
شاهد أيضاً.. انفوجرافيك | ما هي أقوى الأساطيل البحرية في العالم؟
وتجدر الإشارة إلى أن مصدر المعلومات هي البلدان التي تصدر التحديثات المتعلقة بالمجال الجوي غير الآمن وهي:
- الولايات المتحدة (FAA) – من خلال Notams و SFARs
- المملكة المتحدة (DFT) – AIP
- ألمانيا (BMVI) – Notam
- فرنسا (DGAC) – AIC
ما هو أخطر مجال جوي للتحليق ؟
المستوى 1 : مخاطرة معتدلة – ممنوع الطيران
بالنسبة لهذه البلدان التي تتضمن مستوى مخاطر معتدل، فإن أساس التصنيف هو الأحداث الحالية غير المستقرة للغاية على الأرض. إضافة لإمكانية امتلاك الفصائل لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة أو غيرها من صواريخ أرض – جو. على سبيل المثال، ليبيا وإيران وسوريا واليمن مصنفة حاليًا على أنها خطر من المستوى الأول. حيث يتم حث شركات الطيران بشدة على تجنب المجال الجوي تمامًا. وجميع البلدان لديها تحذيرات متعددة، ومن المحتمل أن يكون بلد التسجيل الخاص بك قد أصدر تعليمات محددة بعدم اختراق هذه المجالات الجوية.
شاهد أيضاً.. انفوجرافيك | هل يمكنك امتلاك طائرة بدون طيار”درونز”
المستوى 2 : تقييم المخاطر
يتضمن تحذيرات تقييمية لأقسام أو ارتفاعات معينة من المجال الجوي في عدد من البلدان المصنفة على هذا النحو مثل كوريا الشمالية وأوكرانيا.
المستوى 3 : الحذر
هو التصنيف الأقل شدة والذي يتضمن حالة من الحذر، حيث يجب إجراء مراجعة أمنية قبل تشغيل الرحلات الجوية داخل المجال الجوي للبلد. وينطبق الحذر على البلدان التي ليس لديها العديد من تحذيرات المجال الجوي الحالية. لذا تعتبر أنها تستحق المراجعة الأمنية قبل العمل ومنها اليابان وتركيا وروسيا.
المصدر : safeairspace
